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    2022年2月20日 星期日
     
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    昆山市元豐大道東延工程三標
     

    昆山市元豐大道東延工程三標

        昆山市綠地大道西延工程(一期)三標段起點接綠地大道西延工程(一期)二標段設計終點(K2+340.020),即紅旗中心河西側,向西跨越環島西路,設置E、F匝道與環島西路溝通,路線繼續向西跨越吳淞江及黃埔江路,設置A、B匝道與黃浦江路溝通,終點位于黃浦江路西側,接綠地大道西延工程(一期)四標段設計其起點( K3+706.000),路線全長1.366km。K2+340.02~K2+630為雙向六車道分離四幅路,路幅總寬62.5m;K2+630~K2+710路幅總寬漸變為61m,匝道寬7.75m;K3+191.697~K3+535.507(黃浦江路交叉口)為分離式高架道路橫斷面設計,路幅寬68.5m,匝道寬11.5m;K3+535.507~K3+706 (黃浦江路交叉口)為分離式高架道路橫斷面設計,路幅寬37.5m。標段內橋梁上部結構均采用斜腹式預應力混凝土連續箱梁,下部結構采用雙柱式墩,墩頂設置系梁,組合式橋臺,基礎均為1.5m鉆孔灌注樁。D=1.5m圓管涵三道。
    技術標準
    1、道路等級:一級公路;
    2、設計車速:高架橋60㎞/h,地面道路40㎞/h,匝道30㎞/h。
    3、汽車荷載:公路Ⅰ級;人群荷載3.0KN/m。
    4、通航要求:吳淞江內支線規劃Ⅵ級航道,最高通航水位為1.727m,凈空要求30×4.5 m。
    5、凈空要求:濱江路、環島西路,路面最低標高2.4M,凈空要求不低于3.5M;黃浦江路凈空要求不低于5M;高架橋地面道路凈空要求不低于5M。
    6、地震動峰值加速度:0.1g。
    質量目標:優良工程
    總造價:16873.0162萬元
    工期:2010年10月01日—2012年04月30日
    本工程建設單位為昆山市路橋建設(集團)有限公司,由東南大學建筑設計研究院設計,江蘇燕寧工程咨詢有限公司監理,昆山市交通工程有限公司承建。
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